経典ブランド CUSCO マーク2/クレスタ リア ピロアッパーマウント クスコ（CUSCO） リア用 ピロアッパー パーツ
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商品説明
クスコ（CUSCO） ピロアッパーマウント リア マーク2/クレスタ。クスコ（CUSCO） ミラ L275S (06.12〜) ピロボールアッパーマウント。クスコ（CUSCO） ピロボールアッパーマウント (調整式/フロント。CUSCOさんのキャンバー調整式ピロアッパーマウント、リア用の出品です。クスコ（CUSCO） ピロアッパーマウント リア (ID70) WRX-STi VAB 965。GDB/GDA用ということで1年前に中古で購入しましたが、使用せず保管したままになっていたので必要な方にお譲りします。RS-R ダウンサス mazda3 ファストバック、セダンbpfp系。購入時の説明ではピロ部のガタ付きは無しと記載されていましたが、取り付けをしていないため当方では確認が出来ていません。Beatrush SUSTEC アンダーブレース N-ONE。手で動かした感じは抵抗感あり問題ないとは思います。BRZ ダウンサス。商品は画像に写っている物で全てとなります。ID62 63 H140-22k 326power チャラバネ H150-16k。購入前に一度プロフィールの自己紹介文もお読みいただけると幸いです。kkスキッドレーシング アッパーアーム ベストスタイル スライドキャンバー。他に質問などありましたらお気軽にコメントしてください。y51フーガ v37スカイライン車高調。よろしくお願いいたします。jkラングラー コイルスプリング 6インチアップ用。スバル インプレッサ WRX STI 車高調 アッパー ピロアッパー キャンバー GDB GDA フォレスター SF5 BG5 レガシィ CUSCO クスコ BLITZ ブリッツ TEIN テイン OHLINS オーリンズ BILSTEIN ビルシュタイン HKS以下メーカーサイトより引用：走行中の入力に対してノーマルのゴムブッシュアッパーマウントではタワミが発生してサスペンションのジオメトリーに変化がおこり、サス本来の性能をスポイルしてしまいます。テイン EDFC ACTIVE PRO。クスコ ピロボールアッパーマウントは、ジオメトリー変化を抑える高剛性アッパーマウントです。UZS186マジェスタ サスペンションコントローラー。●ステアリング応答性・操舵力・保舵力が向上●レーンチェンジ、S字での切り返しなど小舵角応答性を確保●コーナリング中の上下動、ロール量を抑えて安定性を向上●路面へのトレース性が向上し、リニアなハンドリングを実現＜調整式＞プレート部とピロボディ部をスライドしてキャンバー角を調整可能。AWS210 クラウンハイブリッド RS-Rダウンサス。車高上下、スプリング変更によるアライメント変化を直ちに適正化。お取り置き BMW リアサスのみ z4 e85。ポジティブからネガティブへ調整可能。リ*ウ様 ls500 データシステムエアサスコントローラー。サイズ/タイプ：調整式■適合車種スバルインプレッサ WRX リア GDA EJ20 4WD 全アプライド 2000T 2000年08月〜2007年06月インプレッサ WRX リア GDB EJ20 4WD 全アプライド 2000T 2000年08月〜2007年06月レビュー
商品の評価：
4.8点(3396件)
- t2k02
- 速い発送して頂き誠にありがとうございます。本日商品の方受け取りました。ありがとうございます。
- shigezoo9376
- パッキンとプラグホールOリング付き、かつ送料無料と考えるとコスパ良かったです。
- 夜桜 美姫
- オイル漏れ完璧に治りました！ ありがとうございます！
- -MI☆
- 商品の到着も速く、バッチリでコ・ス・パサイコーでした！
- ゆー19740426
- コペンで使用しましたが問題ありませんでした。 プラグホールのシールは鉄のカバーを外さないと交換できませんが カシメてついているので私はドリルでもんで外し、シール交換して ドリルで穴をあけタッピングスクリュでカバーを固定しました。 ちょっと大変ですね
- nakko5581
- 取り替え完了しました！ありがとうございました。
- 翔〜つばさ〜
- 迅速な対応で発送をしていただきましてありがとうございました。
- 2カ月ぶりに新品に取替、体が納得。竹の子たけちやん
- サンバー TV1 TV2 TT1 TT2 TW1 TW2 H10.08〜H24.04 三和 サンワ タペット カバー パッキン セット 13294KA211 VC309S ネコポス 送料無料 型式OK 商品届きました。
- ゆーにゃん1865
- 昨日、問題なく取付でき大変満足しております。
- さと4844
- H91Wオッティ（ノンターボ）に使用。 タペットカバーのパッキンは若干穴位置が合わず取付時に面倒ではあるが、まあ使えなくはない。 しかしプラグホールのパッキンはサイズが合わず、使い物にならない。 何の抵抗もなくプラグホールにはまり、高さも多分足りないので、タペットカバーをオーバートルク気味で締め付けてもプラグホールから果てしなくオイル漏れ。 もしかすると液体ガスケット使用が前提の造りなのかな？（液体ガスケットを使えば問題なく使用できるかどうかは不明） 無駄な苦労をしたくないのであれば、多少高いのは我慢して純正品を買うのがベスト。 私はそれで解決しました。
- みーこパパ5916
- 新品だし見た目丈夫そうな商品で満足です。
- ベルカンプ6063
- 自分で出来たので、お安くオイル漏れは止まりました。
- yukiyuki10211021
- 適合確認項目を入れて注文したら こちらの物は不適合なので適合する物に変更し、ご注文致しますか？と丁寧なメールが返ってきた！！ ありがとうございます！！ 適合確認入れたら、ちゃんとメール見た方が良いです！ 発送もネコポス投函だから受け取らなくて済むのはありがたい。 ありがとうございます。
- てんちょび
- 早速交換しました。年式古い車ですけどまだまだ乗れそうです。
- es8-麗王
- DIYレベルの私でも1時間程で問題なく交換できました。1週間経ちましたが問題はないようです。ただ、液体パッキンも併用した方が間違いなさそうです。
- とみん0325
- 古い車ですが部品があって良かったです，ありがとうございました・
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